Takata Airbag ගැටලුව

Takata (ටකාටා) Airbag පිළිබඳ දැවැන්ත ප්‍රශ්ණයක් මේ වනවිට පැන නැගී තිබේ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සමාගම් 19ක මෝටර් රථ මාදිලි 34ක් මේ නිසා නැවත කැඳවා (Recall) තිබේ. එසේ නැවත කැඳවා තිබෙන්නේ ඉදිරිපස Airbag නැවත ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහාය. මෙම නැවත කැඳවීම පිළිබඳව NHTSA සඳහන් කර සිටින්නේ ‘ඇමෙරිකානු ඉතිහාසය තුළ සිදු වූ විශාලම හා වඩාත් සංකීර්ණ ආරක්ෂිත Recall’ එක මෙය ලෙසයි. මෙම වාහනවල Airbag වල ප්‍රධාන කොටස් සපයනු ලබන්නේ කලින් සඳහන් කළ ටකාටා සමාගම විසින්. මෙම Airbag සහිත වාහනවල දෝෂ පිළිබඳ වැඩි අවධානයක් යොමු වන්නේ 2013-2014 කාලයේදීය. 2014දී The New York Times පුවත්පතද Takata Airbag දෝෂ පිළිබඳ හෙළිදරවු කළේය. පසුව 2014දී NHTSA එක එම වාහන Recall කිරීම ජාතික මට්ටමට පවා ගෙන ගියේය.

2015දී Airbag ගැටළු පිළිබඳව විමර්ශනයට සහයෝගය නොදැක්වීම නිසා Takata හට දිනකට ඩොලර් 14,000ක දඩයක් NHTSA එක නියම කළේය. මේ වනවිට Chrysler, Mitsubishi, Subaru, Ford, Honda/Acura හා General Motors හි වාහන ගණනාවක් විටින් විට Recall කළේය. 2022 අවසාන වනවිට මෝටර් රථ මිලියන 67ක් Recall කර තිබේ. එයින් මිලියන 11ක් තවමත් ස්ථාපිත කිරීමට නියමිතව තිබේ.

Airbag පිම්බීමේදී එහි අභ්‍යන්තරයේ වූ යකට කොටස් කඩාගෙන එලියට විත් මගීන්ගේ වැදීම නිසා දරුණු තුවාල සිදුවී තිබේ. මීට දින කිහිපයකට පෙර ශ්‍රී ලංකාවේ කුඹුක ප්‍රදේශයේදී තරුණ විද්‍යාඥයෙකුද මෝටර් රථ අනතුරකිනව් මිය ගියේය.

අනතුරට හේතුව බවට වාර්තා වන්නේ Airbag පද්ධතිය අභ්‍යන්තරයේ වූ යකඩ කොටසක් ගෙල කොටසේ වැදීමයි. මේ හේතුව නිසා ඇමෙරිකාව තුළ මරණ 24ක් හා 400 දෙනෙකුට තුවාල සිදුවී තිබේ.

2021 – 2003 දක්වා වූ Honda හා Acura
2006දී Ford Ranger හා Mazda B-Series pickup trucks මාදිලිද,
1999 BMW 323i and 328i

යන මාදිලි මෙම Airbag ගැටලුව සඳහා ප්‍රධාන ලෙස මුහුණ දී ඇති බව වාර්තා වෙයි. NHTSA සමාගම සඳහන් කරන්නේ ඉහත කාණ්ඩවලට ඇතුළත්වන මෝටර් රථ ධාවනය නොකර, වහාම අලුත්වැඩියා කරගන්නා ලෙසයි.

පහත දැක්වෙනුයේ බලපෑමට ලක්වූ වාහන මාදිලි කිහිපයකි.

Audi: